Область применения — радиальные подшипники скольжения:
опорные подшипники горизонтальных роторных машин (турбоагрегаты, возбудители, сетевые и питательные насосы, тягодутьевые механизмы ТЭС и АЭС, горизонтальные агрегаты ГЭС, агрегатый нефте- и газоперекачивающих станций и т.д.) !
направляющие подшипники вертикальных роторных машин (гидроагрегаты ГЭС, электродвигатели циркуляционных насосов ТЭС и АЭС, насосов оросительных каналов, водоподъемов и т.д.) Подшипники с вкладышами ВЭМП — это НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ опор скольжения. Конструктивные особенности -ВЭМП и ЭМП вкладыши имеют покрытие толщиной 9 мм, представляющее собой композитный материал, состоящий из двух слоев: антифрикционного из опорного. Антифрикционный слой толщиной 2 мм выполнен из эластичного материала — фторопласта. Опорный слой выполнен из упругого материала — металлорезины. Торцевые поверхности трения опорно-упорных вкладышей представляют собой съемные полукольца.
Преимущества ВЭМП перед обычными вкладышами с баббитовой поверхностью трения:
— имеют эластичную вибродемпфирующую поверхность трения с высокими противозадирочными и электроизоляционными свойствами и низким коэффициентом трения;
— менее восприимчивы к точности установки вкладыша, к биениям, к перекосам и к отклонениям от цилиндричности вала;
— резко снижают контактные напряжения в зоне трения в период пуска;
— снижают на 10-15 дб вибрацию в диапазоне частот 500-2000 Гц.;
— исключают заклинивание и повреждение шейки вала в аварийной ситуации (при прекращении поступления смазки в зону трения).
Приведенные преимущества ЭМП вкладышей обеспечивают подшипникам уникальную несущую способность, высокие надежность и долговечность в работе, минимальные затраты при монтаже и эксплуатации, что подтверждено испытаниями и опытом эксплуатации.
